Motoçikleta
Do të doja t’ia kushtoja këtë temë modelit të motoçikletave
Tipi Skuterave sikur Vespa
Tek fanatiket e motoçikletave një skuter nuk ka vend të vërtetë ne grupin me motoçikletat. Breza të shumtë janë rritur me vespa që nga viti 1946. Të gjithë behen përsëri të rinj kur ngasin një Vespa, vajza ose djem te rinj apo adoleshente, sepse ata janë shumë të lehtë për ngasje, Vespa është bërë një kult. Por në ditët e sotme ka shumë skuter, nga prodhues të ndryshëm, të furnizuar me benzinë ose bateri, të cilat janë bërë një mjet i përditshëm transporti.
Super Sport
Një motoçiklet super sportive është e konstruktuar për ngasje sportive pavarësisht nga veçoritë e tjera të pajisjeve të tilla si komoditeti ose ngarkesa. Përveç fuqisë maksimale të motorit, fokusi është në një raport optimal të fuqisë dhe masës së automjetit, si dhe aftësinë lëvizëse më funksionale dhe të optimizuar per shpejtesi. Zhvillimet teknologjike nga garat zakonisht testohen së pari në modelet e motorëve të kësaj klase për përshtatshmërinë e tyre për prodhimin në seri. Përshtatshmëria për përdorim të përditshëm është e një rëndësie vartëse për super atletët. Motor i parë në këtë klasë është Suzuki GSX-R 750 nga 1985, e cila ishte makina e parë seri 750 që kishte 100 kf (74 kW) dhe ishte e pajisur me një kornizë të dyfishtë alumini dhe frenat te tipit (Nissin) që ishin mbi mesataren per kohën.
Qysh në vitet 1970, u ndërtuan motoçikleta që ishin të fuqishme për kohën (Kawasaki Z900, Honda CB750), por dimensionet e shasisë zakonisht nuk ishin përshtatur sa duhet me fuqinë e motorit.
Enduro
Enduro (nga spanjishtja duro = e vështirë; anglisht: durim = qëndrueshmëri), në gjermanisht gjithashtu motor per jashtë rruge se shtruar, ndryshe GS (Gelände Strasse), qe nenkupton për rrugë të shtruara (asfaltuara) dhe për rrugë jo të shtruara si (zhavor, per fusha apo male, etj). Në Austri ndonjëherë i quajtur Gatschhupfer, është një motor jashtë rrugës (profil i gomës së trashë, udhëtim me pezullim të gjatë) me aprovimin e rrugës dhe pajisjet e nevojshme të sigurisë. Përveç ngarjes së zakonshme në rrugët publike, enduros përdoren në sportet jashtë rrugës.
Pozicioni i ulur apo në këmbë (shpesh qëndron në kembë në terren të vështirë) me një kënd të rehatshëm të gjurit në rrethana të caktuara, ku motoçiklistët me madhësi të vogël të trupit kanë probleme me një qëndrim të sigurt për shkak të pozicionit të lartë të ulur me udhëtim të gjatë pezull. Enduros kanë një gjeometri shasi që është e krahasueshme me makinat motocross, por karakteristikat e tyre të performancës janë më të drejtuara drejt distancave të gjata ose rezistencës sesa shpejtësisë dhe performancës së lartë dhe afatshkurtër.
Supermoto
Origjinalisht të quajtur “Supermotorad”, këto janë motoçikleta jashtëzakonisht të shkathëta që përdoren për të garuar në qarqe më të vogla – shpesh edhe pista kart. Makineritë e kanë origjinën në sektorët enduro dhe motocross, por në ndryshim nga këto, ata përdorin goma rrugore apo edhe rrëshqitje. Supermotos janë zakonisht të lehta dhe jashtëzakonisht të manovrueshme, prandaj janë të përshtatshme në mënyrë ideale për rrugët dredha-dredha ose kalimet alpine dhe jo vetëm që janë jashtëzakonisht argëtuese atje, por me pilotin e duhur ata zakonisht gjithashtu imagjinojnë super atletë me motor shumë më të fuqishëm .
Motoçikletat e zhveshura (Naked Bike)
“Motoçikletat e zhveshura” janë motoçikleta “të zhveshura” në rrugë, d.m.th. pa mbeshtjellje të pjesshme ose të plotë – një shprehje që u bë e zakonshme vetëm në mes të viteve 1990, pasi deri atëherë të gjitha motorët, përveç atyre për pistë, erdhën pa mbeshtjellje. Kjo është arsyeja pse ato janë shumë më të vështira për t’u “kategorizuar”, pasi ato ndryshojnë shumë nga njëra-tjetra për sa i përket karakteristikave të vozitjes, në varësi të vendit ku qëndrojnë. Një Kawasaki Z1000 ose BMW K1300 R i ka këto biçikleta super sportive ose turistët sportivë që pëlqejnë një KTM Duke, janë më shumë në zonën e supermoto. Ajo që ata kanë të përbashkët, megjithatë, është rezistenca e ajrit ndaj të cilës shoferi është i ekspozuar për shkak të mungesës së mbeshtjelljeve.
Chopper
Chopper ishte fillimisht emri në Kaliforni për motoçikletat (kryesisht të markave Harley-Davidson dhe Indian), të cilat ishin modifikuar rëndë. Fjala angleze chop do të thotë “të pres”. Një nga burimet e kësaj kulture, të cilën autori Paul D’Orléans e quan Arti Popullor Amerikan, ishte praktika e pershtatjes e cila u përdor për t’i bërë motoçikletat e vjetra më të menaxhueshme dhe me vizuale. Shkurtimet fillimisht ishin çështje e aftësive individuale të kreativitetit. Pronarët i kthyen automjetet e vjetra, të lira në njëra-tjetra të bukura, më të manovrueshme.
(Burimet e informacioneve rrjedhin edhe nga Wikipedia)
NAKED BIKE, SUPERSPORTLER, SUPERMOTO, TOURER, ENDURO, CHOPPER/CRUISER, MODERN CLASSIC, ELEKTRO, KLASSIKER, ROLLER